タモリさんたちは関門海峡の成り立ちを知るために下関側の高台(火の山)にやってきました。

高台から見る関門海峡。

関門海峡の成り立ちについて解説をしてくれるのは、産業技術総合研究所の高橋雅紀さん。

狭い海峡の両側に険しい山がそびえ立つ。
何かに気づくタモリさん。

昔は一つの山だった?

地形を確かめるため、工事中の岩場に移動。

ロトーを見に行きます。

露頭:岩石や地層が地表に露出している部分

露頭の岩石を見事なハンマーさばきで砕く。

正直な感想w

石の声を聴けと言われても…。

タモリさんには聞こえるw

泥岩じゃなくて「もともとは」が入る。

実は林田アナはすでに京都で見ている。

絞りだした「ホルンフェルス」。

正解を出した林田アナを褒めたたえるオジサンたちw

京都・東山の回で登場したホルンフェルス。
マグマの熱でかたく変成した泥岩です。

京都の東山と関門海峡の地形は同じ成り立ちだった。

両側の山はホルンフェルス。
海峡のところは違う石でできている。

続いてタモリさんたちが向かったのは、火の山から北に8キロほどの場所。
ここで海峡が狭くて細長い形になった理由がわかります。

海峡部分の冷えたマグマは花崗岩だった。

真砂:花崗岩が風化して砂状になったもの

砂浜は花崗岩が真砂化してできたもの。

ピンク色の花崗岩の部分は風化しやすい。

花崗岩が削られた部分に海水が流れ込み、細長くて幅が狭い海峡ができる。

風化した花崗岩は砂となって海峡の底に溜まるので、現在でも浚渫(水底の砂をさらって掻き出す)している。

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高台から見る関門海峡。

関門海峡の成り立ちについて解説をしてくれるのは、産業技術総合研究所の高橋雅紀さん。

狭い海峡の両側に険しい山がそびえ立つ。
何かに気づくタモリさん。

昔は一つの山だった?

地形を確かめるため、工事中の岩場に移動。

ロトーを見に行きます。

露頭:岩石や地層が地表に露出している部分

露頭の岩石を見事なハンマーさばきで砕く。

正直な感想w

石の声を聴けと言われても…。

タモリさんには聞こえるw

泥岩じゃなくて「もともとは」が入る。

実は林田アナはすでに京都で見ている。

絞りだした「ホルンフェルス」。

正解を出した林田アナを褒めたたえるオジサンたちw

京都・東山の回で登場したホルンフェルス。
マグマの熱でかたく変成した泥岩です。

京都の東山と関門海峡の地形は同じ成り立ちだった。

両側の山はホルンフェルス。
海峡のところは違う石でできている。

続いてタモリさんたちが向かったのは、火の山から北に8キロほどの場所。
ここで海峡が狭くて細長い形になった理由がわかります。

海峡部分の冷えたマグマは花崗岩だった。

真砂:花崗岩が風化して砂状になったもの

砂浜は花崗岩が真砂化してできたもの。

ピンク色の花崗岩の部分は風化しやすい。

花崗岩が削られた部分に海水が流れ込み、細長くて幅が狭い海峡ができる。

風化した花崗岩は砂となって海峡の底に溜まるので、現在でも浚渫(水底の砂をさらって掻き出す)している。

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