新馬場駅で新1000形（1800番台）発見。



早くもダブルリーチ。



鮫洲駅で1500形を発見したが、停まってるので判別不可能ｗ



鮫洲駅で追い越し待ち。



新1000形（アルミ車）もクリア。



鮫洲駅を出る1500形の音をチェック。



Ｖでしたｗ



チョッパは低めの音、Ｖは高音。



抑速信号：指定速度を指示する点滅



新1000形（ステンレス車）。



ビンゴ達成！



残りは3つだが、1500形（界磁チョッパ制御車）と2000形は難関。



京急蒲田駅で追い越し待ち。



蒲蒲線については今のところ進展はありません。



京急蒲田を出て、通常ではあり得ないルートで京急川崎駅の京急大師線ホームへ。



どれくらいレアなルートかというと、野球で例えればピッチャーデストラーデぐらいレア。
古い上に、西武の球団ｗ



京急多摩川橋梁。



大師線へ。



「……」
感無量の一同。



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今日は品川駅の高輪口に来ています。
後ろは京浜急行の品川駅。



ゲストは吉川正洋さん、南田裕介さん、



土屋礼央さん、市川紗椰さん。
鉄分100％のキャスティングｗ



案内役は京急電鉄広報部の大久保美里さん。
タモリ倶楽部二度目の出演です。



今回は京急120周年記念ツアー。
限定車両や業務用車両にも乗車します。



幻の新品川駅から出発。



扉の向こうが新品川駅。
普段は業務用のゴミを置いておく場所だそうです。



忘れ物の傘などはここに置いておく。



新品川駅のプレート。



いつ誰が設置したかは不明。
フォントにワープロ感がある。



フェンス越しに建設中の山手線新駅が見える。



真下に泉岳寺から地上に出てくる線路が見える。



タイミングよく車両が出てくる。



まもなく新品川駅に貸し切り電車がやってきます。



とても小さなプラットホーム。



貸切電車600形が到着。



タモリ、新品川駅からの記念すべき乗車第1号。



一同は車内を移動して進行方向（川崎方面）へ。



京急車両ビンゴ。
該当する車両とすれ違ったら当たり。



2000形とすれ違うのは難しいかも。



収録日（3月17日）時点2000形は1編成のみ運行。



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杉山金庫は、東京都墨田区にある大正時代から営業する金庫店。



開かなくなった金庫を開けてほしいという依頼に応じることもあり、その際「（金庫は）もういらないから持っていってほしい」と言われることもあるそうです。
そういった金庫の中にはたいへん貴重なものもあるそうです。 

この方が、杉山金庫3代目社長、杉山泰史さん（50）。
杉山金庫は鍵の製作、金融機関の金庫のメンテナンスなどが主な業務です。



区からの要請で事務所の一角を「金庫と鍵の博物館」として一般開放しています。
第1・第3土日オープン（要予約）

杉山金庫が代々コレクションしてきた銭箱（江戸時代）や錠前などが陳列されています。
この博物館はタモリ倶楽部（2012年8月12日放送）でも紹介されていました。



そして中でも珍しいのが、開かなくなった金庫を開けた代わりに戦利品として持ち帰ってきた金庫です。



①　昭和初期製造　フランス製「フィシェ」

フィシェは一言でいえば、金庫に見えない金庫。
一見タンスのようです。



鍵穴もニセモノ。



本物の鍵穴を見つかられる人は4人に１人ぐらい。



杉山社長も鍵穴を見つけることができなかったそうです。
 

 
よくよく見ると上段の枠に切れ目があります。


 
ここを押し下げると、鍵穴が出てくるという仕掛け。


 
このような金庫を置く場合には、もう一つ金庫を買うことがポイント。



金庫らしい金庫にいくらかお土産を入れておいて、そちらを盗ませる。
これで、本当に大事なものを入れてある隠し金庫を守ることができます。 


 
②　昭和35年製造　イギリス製「チャブ」

杉山社長によれば、「チャブ」はこの博物館の中の最強金庫。



チャブ・ロック社は1818年創業、世界最大級の鍵・金庫メーカー。



この金庫は成田空港そばのホテルの宝石店に置かれていたものだそうです。



ダイヤルは、1～100までの数字のひとつを4つ合わせます。



数字の組み合わせは100の4乗で1億通り。
一つの組み合わせを試すのに1分かかるとすれば、1億すべて通り試すには200年かかります。



扉は40ミリの特別な鋼板なのでピッキングは無理。



この金庫用の鍵はかなり長いので、先端だけを取り外して携帯することができます。



さらに金庫の心臓部には凧ひもが通っており、その先端には分銅がついています。



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