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ブログ再開しました。 以前ほど頻繁に更新できないかもしれませんが、ぼちぼちやっていきます。

タグ:11月24日

旧神居古潭駅にやってきました。

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旧神居古潭駅:
明治31年設置
昭和44年廃駅

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新たな交通の突破口とは、鉄道でした。

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明治31年、札幌と旭川が鉄道で繋がりました。

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そして、その時に作られたあるモノがまさに”北のトップランナー”だったのです。

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神居古潭トンネル

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崩れやすい蛇紋岩地帯を日本で初めて切り抜いたのが、このトンネル工事でした。

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脱皮したてのヘビ。

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蛇紋岩と蛇。

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続いてタモリさんたちが向かったのは神居古潭から東に14km、市街地の中心です。

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旭川は石狩川を挟んで北側の市街地と南側の市街地に別れています。
旭橋は2つの市街地を結ぶ重要な橋。

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旭橋:
昭和7年2代目(現在の橋)
明治37年初代

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リベットが打ち込んである頑丈な造り。

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リベット:
熱した後冷やし固め建築部材をつなぐ

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陸軍第七師団:
北海道で唯一旭川に置かれた師団
北の守りにあたった

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街の北側は広大な軍用地でした。
軍の関係者とその家族が1万人以上暮らしていました。

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旭橋は軍の街に入る玄関口。
橋の正面には軍人が守るべき本分が示された額まで掲げられていました。

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常盤公園:
大正5年開園
現在は旭川市民の憩いの場

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軍はこの公園の開園に力を入れていた。
「旭川町中島に公園を設備し、居住者の”和楽”を増進する事」

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和楽増進中の軍人さん。

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兵士3人に対して女性2人。

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タモリ氏の悲しい青春時代w

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平和通買物公園からスタート。

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40年前の旭川は原野だった(ウソ)w

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位置確認。
旭川は北海道のほぼ真ん中。

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横から来るタモカメ。

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旅のお題は「旭川は”北のトップランナー”!?」。

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案内人は旭川観光コンベンション協会の鈴川雄太さん。

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買物公園では日本初の歩行者天国が実施される(昭和44年)。

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先進的な旭山動物園。
旭川は様々な分野でトップランナー。

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第119回 旭川

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タモリさんたちがまず訪れたのは駅のある中心部から離れた東旭川。

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ここは旭川始まりの地の一つです。

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ツキノワグマなら勝てるかもしれない。

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ヒグマは無理w

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段差のある田んぼ
豊かな川の水と緩やかな傾斜が水を引く田んぼに適していた。

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開拓したのは屯田兵。
屯田兵:
明治政府が進めた北海道開拓で
警備と開拓(農業)2つの役割を担った

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屯田兵の家

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厳しい冬を過ごすにはあまりにも粗末な家。
林田アナも言葉を失う。

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屯田兵屋:
かつての屯田兵の住宅
明治24年建築

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旭川の環境は厳しいが、広大な土地が魅力だった。

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400家族の屯田兵が村を作り旭川を開拓しました。

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唐突にチコちゃんw

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寒さが厳しくて苗代ができないので、種もみをじかにまいた。

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直播:
春の苗作りを省き種もみを直接まき
夏場に一気に苗を育てる

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画期的な発明品”たこ足”(直播器)。

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次は渋谷。

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恵比寿と同じく、渋谷も東横線の駅舎が地上にあった時代を再現しています。

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2013年、東横線が地下化する直前にタモリ電車クラブが訪問。

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シンボルのかまぼこ屋根も歩きました。

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今回はそんな思い出の駅舎もよみがえりました。

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試運転中のメトロ10000系。

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山手線と埼京線が離れている。

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京王井の頭線渋谷駅。

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東急5000系(愛称:青ガエル)。

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ハチ公の位置。

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一般人のハマ・オカモト、ハチ公の位置で青ガエルがある意味に気づくw

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次は原宿。

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JR原宿駅。

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原宿には皇室専用ホームがある。

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明治神宮の初もうで用臨時ホーム。

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次は代々木。

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山手線以外に中央・総武線の各駅停車が停まる。

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代々木を担当した音鉄のあくるさん。

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ガチ鉄の会話w

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留置線。

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次は新宿。

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ダンジョンとも称される複雑な構内。

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西武新宿駅。

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タモリが32年間通った思い出の場所(スタジオアルタ)w

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京王新宿駅と小田急新宿駅。

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今年は国鉄がJRになって30周年ということで、記念切符など様々なイベントが用意されている、というお話。

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ゲストはビビる大木さん、ハマ・オカモトさん、

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廣田あいかさん、岸田繁さん。

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本日の企画は「山手線一周の旅」!?

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でも、ロケ現場は幕張。
山手線まで京葉線で36分…。

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屋内に移動。

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扉を開けると…

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プラレールの山手線。

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プラレール:タカラトミーが販売する鉄道玩具。

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この秋幕張新都心で開催されたトレインフェスティバルに、

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3000本以上のレールを使用したプラレール山手線が登場。

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ということで、今回はプラレール山手線で一周ツアーを楽しみます。

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品川駅前に全員集合。

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JR品川駅。

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京急品川駅。

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プラレールで山手線を再現したプラレール愛好家のみなさん。

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代表者の松岡純正さん。

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松岡さんは配線鉄。
配線鉄:線路の配置を愛でる鉄道ファン

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松岡さんが描いたプラレール山手線の設計図。

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あらためて品川駅を見学。

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今回は2013年ごろの山手線をイメージして制作。
現在品川駅の上野東京ラインが止まるホームは工事中だったため、あえて作っていません。

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京急がまたぐカーブが絶妙。

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リニア品川駅:東海道新幹線の地下にホームを建設

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鉄道ファンの常識は世間の非常識w

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品川駅の北側にある留置線。
2020年品川~田町間に新駅が開業予定。

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歴代の東海道線。

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ブルートレイン。

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汐留貨物線。

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次は大崎。

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「学校では教えてくれないスポーツの世界」、案内人はタレント、アスリートの武井壮さん(42)。

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武井さんは先ごろ行われた2015世界マスターズ陸上で、金メダル(男子400メートルリレー)を獲得しました。 

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 今日はスポーツについて、とても有意義なお話をしてくれるそうです。

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 スポーツ万能男を作った異常すぎる子供時代

武井壮さんのプロフィール。
なんと10歳でスポーツで生きることを決意したそうです。

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それからアスリートとして生きるために自分でルールを作ったそうです。
酒タバコをやらないのはもちろん、コンニャクも食べないw

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なぜならコンニャクにはカロリーがないから、食べるだけムダ。
味噌田楽が食べたくなったときは、味噌だけ舐めるそうですw

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 いまだにそのルールを守っているのは確かに尋常ではないw

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 スポーツが上達する超簡単㊙トレーニング

 ここで学ぶのはボディコントロール(自分の体を思い通りに動かすこと)。

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武井さんの10歳の頃の悩み。
それは全打席ホームランが打てないことw

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当時武井さんは西武ライオンズの永射選手のフォーム(左のサイドスロー)を真似してたそうですが…。 

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ビデオで撮影してもらった自分の投球フォームが全く違っていたのでショックを受けたそうです。

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頭の中のイメージと実際とのズレ。
これはよくわかります。
自分がスポーツしているところをビデオ撮影してもらうと、だいたいガッカリしますw

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このズレをなくすために武井さんが始めた超簡単トレーニング。

目をつぶった状態で両腕を水平な位置に上げる。

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右腕と左腕のわずかな差が問題。
なぜなら、これが頭の中と実際の動きのズレだから。
ほんの数センチ、数ミリのズレでも、野球やゴルフのインパクトの瞬間では大問題になる。 

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水平のズレが修正されたら、垂直、45度の角度でもやってみます。

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ボディコントロールトレーニングの効果① 手元を見なくても投げたものをキャッチできるようになる
 
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ボディコントロールトレーニングの効果② どんなスポーツでもだいたいの動きはコピーでき、人よりも早くスポーツが上達できる

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  武井流!足が速くなるコツ

 武井さんは19歳の頃と100メートル走のタイムが変わっていないそうです。

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これが今年のマスターズ世界陸上での武井さんの走り(前方)。
走るフォームはよく見ると皆それぞれ違います。

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世界最速のウサイン・ボルトも、速く走るためにある技術をヤッているそうです。

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