タモリさんたちは立山のさらなる神秘を探るため室堂平を出発。
バスで500ｍほど下ります。



車窓から見える柱状節理。



広い平原が見えます。



弥陀ヶ原という平地。
室堂平の3倍の広さがあります。



弥陀ヶ原は湿地帯で、3000もの池があります。



弥陀ヶ原はラムサール条約（湿地保全のための国際条約）に登録された日本最高所の湿地。



湿地は普通低いところにできる。
もしくは湖が枯れて湿地化したもの。



なぜここに湿地があるのか？
その前にここが平地の理由を解き明かします。



見慣れない石に目をつけたタモリさん。



溶結凝灰岩：火砕流が冷えて固まった岩



10万年前、立山で巨大な噴火がありました。



発生した火砕流は谷間を20ｋｍ以上にわたって埋め尽くしました。



こうして溶結凝灰岩の広大な平地が生まれました。



平地ができた理由はわかったが、湿地ができた理由は？
それはこの先に行くとわかるそうです。



土壌は泥炭。



泥炭：微生物による分解があまり進んでいない寒冷地特有の土



標高の高い弥陀ヶ原では冬の間厚い雪が一面を覆い、雪は初夏まで残ります。



そのため枯れた植物の分解があまり進まず泥炭が堆積しているのです。



泥炭は保水性が高い。



スポンジが敷き詰められているようなもの？



火山の火砕流で平地ができ、降り積もる雪で湿地ができる。



火山と雪はここだけなく別の場所にも絶景をつくったそうです。



タモリさんたちは絶景を見るために、さらに山を降りてきました。



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立山・室堂平からスタート。
標高2450ｍ。



雄山の山小屋と祠。



タモリさん、初立山。



富山市が一望できます。



タモリさんの疑問：標高が高いのになぜ平らなのか？



旅のお題は「北アルプス・立山はなぜ神秘的？」。



案内をするのは、立山カルデラ砂防博物館の丹保俊哉さん。



立山は富士山、白山と並ぶ日本三霊山の一つ。



美しい立山連峰は極楽浄土に見たてられ、室堂平は信仰登山の拠点になっていました。



標高が高いところにどうしてこのような平らな場所があるのか？



タモリさんたちはその理由がわかる場所に移動します。



ミクリガ池にやってきました。



この池はどうやってできた？



カルデラ？



カルデラ湖と火口湖の違いはこちら。



室堂平ではかつて火山活動が活発でした。
池は水蒸気爆発でできたもの。



室堂平ができたのは噴火か山崩れ？
それにしては、山が小さい。



4万年前、3000ｍ級の火山が噴火。



噴火で流れ出た溶岩が、室堂平一帯を埋め尽くし、平らな地形をつくる。



山はその後に崩れて現在の姿になる。



溶岩で平らになった後に、水蒸気爆発でくぼ地ができ池ができた。



池の端にまだ雪が残っています。



噴煙が上がっている地獄谷にやってきました。



日本最高所にある温泉。



白濁湯。



足湯を楽しむ。



浴室からの景色も最高。



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ロケ地：東京海洋大学



後ろに見えるのは明治丸。
明治7年竣工の鉄船で国の重要文化財。



ゲストは山田五郎さん、梨衣名さん、堀部圭亮さん。



夏真っ盛り。
明治丸の中はすごく暑いらしいｗ



今回訪れるのは、東京海洋大学　百周年記念資料館。



展示されている貴重なビンテージ歯車模型を回します。



ここの歯車模型は大正から昭和初期にかけて使われていた機構学の教材。
タモリさんとゲストの面々は歯車の組み合わせによる複雑な動きを堪能します。



解説は東京海洋大学海洋工学部教授の岩本勝美さん（右）と協育歯車工業株式会社技術部長の神山民之さん（左）。



子供のころ近所の自動車整備工場で歯車をもらってきて家の庭を歯車だらけにしていた山田さん。
そこから時計好きになる。

梨衣名さんは茨城大学工学部知能システム工学科卒。
彼女は中国出身ですが、お父さんの仕事の関係で小学校4年ぐらいから日本で育ったそうです。



ビンテージ歯車模型登場。
ここから各々好きな歯車模型を選びます。



梨衣名さんが選んだ歯車。
部分的にしか歯形がついていない歯車が2つある。



回すと、まっすぐな歯車が左右に動く。
回転運動を直線往復運動に変える歯車模型。



一方の歯車が噛んで力を伝達している間、片方はお休みしている。
木材や金属の表面を平らに削る工作機械などに使われていたそうです。



山田さんが選んだ歯車模型。



半回転ごとに大きな歯車が逆回転します。



Ｙ字型の部品に小さな歯車が接すると、小さな歯車が移動し、大きな歯車に接する部分が反対側になる。
小さな歯車の回転方向は同じでも、接する部分が反対になるので大きな歯車の回転が逆になる。



この歯車模型を見て、田中久重のむし歯車を思い出した山田さん。
田中久重？むし歯車？

 

田中久重は江戸後期から明治にかけての発明家。
「からくり儀右衛門」と呼ばれた。



田中久重は「万年自鳴鍾」という時計を発明したのですが、昔は夏と冬で時間の長さが異なったので、自動的に時計の文字盤の数字の間隔が変わるようになっていたそうです。



その仕掛けに使われていたのがむし歯車。



梨衣名「目に見えない時間を歯車を利用して目に見えるようにしたのはスゴイ」
山田「いいこと言ってんな」ｗ



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