小滝の瀬から600m離れた国道沿いにやってきたタモリさん一行。
長瀞名物のかき氷をいただきます。
テーブルの柱状節理の石に食いつく。
お店の人放置ｗ
自然の寒さで凍らせた天然氷のかき氷。
シロップは少しずつかけていただく。
天然氷は食感が違う。
ふわっとした口溶け。
長瀞の天然氷：11月下旬から製氷池に沢の水を引き込み、1月初旬に氷を切り出し冷凍保存する
製氷店の創業は明治23年。
最初の用途はかき氷ではなかった。
富士の氷穴を思い出す二人。
あそこでは蚕の卵を低温保存していた。
蚕の卵を低温貯蔵することで、夏も秋も生糸を収穫できるようになる。
蚕の卵を冷やすために長瀞の天然氷を使っていた。
天使がゆっくり横切るｗ
かつて養蚕が盛んだった長瀞では、天然氷が蚕の卵を冷やすためにも使われていました。
続いてタモリさんたちが向かったのは岩畳から西に300ｍほどの場所。
長瀞駅前。
ここからは鉄道に注目します。
明治34年（1901年）前身の上武鉄道が熊谷－寄居間で運行開始。
明治44年に長瀞、大正3年に秩父まで開通。
秩父の石灰石、絹織物などの運搬が開業当初の目的でしたが、その後鉄道は観光地長瀞に人を運ぶ原動力になりました。
昭和24年、寄居駅から長瀞に向かう列車。
やがて、鉄道そのものが観光資源になっていきました。
ＳＬも動かすブラタモリ。
タモリさんたちは車両基地のある熊谷に移動。
恒例のヘルメット。
恒例の指差し確認。
ＳＬとご対面。
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