タモリさんスカジャンで登場。


 
背後は米軍と自衛隊の基地。



本日のお題「なぜ横須賀は要港っスカ？」。



案内人は、横須賀市自然・人文博物館の学芸員、菊地勝広さん。



着替えて、イエローサブマリン音頭を口ずさむご機嫌のタモリさん。



まず一行が向かったのは港の目の前にある横須賀駅。



この駅の特徴は段差がないこと。
明治22（1889）に横須賀線が開通しましたが、物資輸送目的のために段差がないといわれています。



駅の裏にある壁も痕跡の一つ。



軍港を覗かれないように壁で遮っていました。
大正14年の横須賀駅の写真にも壁が写っています。



タモリさん一行は基地がある横須賀本港から浦賀港に移動。



浦賀といえばペリー。
ペリー来航は歴史の授業で習いました。



なぜペリーは浦賀に来たのか？



浦賀港は入り江が深く、波が穏やかな天然の良港。



しかも東京湾の入り口に位置するため、東京湾に入る船をチェックするにはうってつけの港でした。



江戸時代、浦賀港は海の関所になっていました。



ペリーの黒船が停泊したのは浦賀港の入り口。
 

 
浦賀港の入り口にある見晴らしの良いビーチにやってきました。


 
なぜ多くの船が浦賀の近くを通っているのか？



実は浦賀側は水深が深く、黒船のような大きな船は必然的にこのコースをとったのです。



 海底の地形にも精通しているタモリさん。



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