こんなことを言うとひんしゅくを買うかもしれませんが、今回の放送を見るまで新潟県内に北陸新幹線の停車駅があることを知りませんでした。

だって…。
今ＪＲ東日本がガンガン北陸新幹線開業告知のスポットＣＭを流していますが、「とやま・いしかわ・ふくい♪」と、子供の声でリズミカルに繰り返し歌い続けています。
でも、新潟の”に”の字も出てきません。
福井はまだ開通していないのに、福井は登場しています。
ＪＲ東日本北陸新幹線開業告知ＣＭ【動画】 

しかも、特急に相当する”かがやき”は新潟県内の2駅（上越妙高、糸魚川）には停車しないようです。
国は新潟となんかあったんですか？
調べてみると、北陸新幹線の建設費負担金について、新潟は国とどうやらかなり揉めたみたいです。
結局は条件付きで負担金の増額分を新潟が払うということで一応決着はしたようです。

しかし、どうもこのゴタゴタが尾を引いて、新潟が国（国土交通省）に嫌がらせみたいな仕打ちを受けている、とみるのは勘ぐりすぎでしょうか。　
国系の中枢の役人ってメチャクチャ偉そうだから、「国に盾突いた報い」というのはあるかも、です。



一方、北陸新幹線開通にあたって、意地の悪いこの番組ではいわゆる"ストロー効果"について取り上げています。

ストロー効果：交通網が整備されると、交通基盤の「口」に当たる市町村・地域に経済活動が集中し、「コップ」に当たる市町村・地域の経済活動が逆に衰える現象（wikipediaより抜粋）

たとえば、 東京湾アクアラインの開通により、京浜側に買い物客を吸い取られた千葉県木更津は一気にさびれてしまいました。
このようなストロー効果の例は全国にいくつも見られます。
北陸新幹線というストローが、北陸地方から若年人口を東京に吸い上げられる懸念は現実問題として十分あり得ることだと思います。



それでも、観光客の大幅増加を見込んでいる金沢などは、自信満々で北陸新幹線の開通を待ち受けているようです。



「加賀百万石」を口にする誇り高い金沢市民は、 事あるごとに「千年の都」を口にする感じ悪～い京都府民と完全にダブりました。
良くない意味で、金沢は”小京都”かもしれませんｗ



それにしても、全国京都会議の”日本小京都化計画”は恐ろしい。
既に全国49か所が小京都にされているようです。
以前大阪の人が「京都の人間は涼しい顔してエゲツないことをやる」と言っていましたが、こういうことだったのですね。
権謀術策は公家文化の伝統でしょうか。

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