名古屋港からスタート。
ここはトヨタ自動車の積み出し港。
今朝ホテルのエレベーターでトヨタの社長に遭遇したタモリさん。
船に車を積み込むのはギャングと呼ばれる15人1組の作業員チーム。
10㎝間隔で車を積み込む。
黄色い車は積み込みを終えたギャングたちを連れ戻す。
旅のお題「名古屋が生んだ”ものづくり日本”とは？」
案内人は、6月放送の名古屋の回でもお世話になった名古屋市教育委員会の木村有作さん。
都道府県別製造品の出荷額。
愛知県は38年間連続日本一。
名古屋に自動車産業が生まれたのに、大きな役割を果たした川がある。
まずはその川を見に行きます。
タモリさんたちがやって来たのは、港から北に8キロ、町の中心を流れる川です。
ここで自動車産業と川の関係を探ります。
丸太が船で運ばれているのはヒント？
ここは前回の放送でも登場した堀川。
堀川：名古屋城と海を結ぶ物流のため
江戸時代初期 人工的に掘った運河
今タモリさんたちがいる場所は江戸時代は海の近く。
あそこは何？
木が渡してあり、石垣がある。
大正時代の同じ場所。
水門のようです。
ここは白鳥貯木場という貯木場でした。
江戸時代の初め、木曽のヒノキが木曽川を下って名古屋に集まるようになり、ここに貯木場が作られたのです。
かつて貯木場だった池。
昭和45年ごろの白鳥貯木場。
一番栄えたころは名古屋ドーム3.3個分（16万㎡）の広さがあった。
年間60万本もの木材が集められたという記録もあるそうです。
ところで、木材の集積地とものづくりには何か関係があるのでしょうか。
木材が集まる名古屋では、木材を使った加工技術が発展した。
その加工技術の一例がこれ。
お茶を運ぶからくり人形。
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