今週は、先週の続き。
メンバーも同じです。



タイトル。



大久保さんのアナウンスで出発。



往きに通ってきた本線連絡線。



最初の見どころは、かつてあった六郷橋駅。



二代目の六郷橋駅の跡が残っているそうです。



六郷橋駅のホームの痕跡。



六郷橋駅を抜けると急カーブ。



撮り鉄が鈴なり。



ホームにも待ち構えていた。



向こうから何かやってきた。



京急車両ビンゴ継続中。



残りは３つ。



1500型のようだが、V車かチョッパ車か？
制御器の発生音に耳を澄ませる面々。



京急社員の大久保さんがすれ違ったのはチョッパ車と認定。
1500型チョッパ車クリア。



ダブルビンゴ達成。



次の見どころは、味の素専用鉄道門跡。



かつてこの門に続く専用支線があった。



現在工事中のエリア。



東門前駅から小島新田駅の手前まで、地下化の工事が進行中。



一行を乗せた車両は産業道路駅で停車。



ある目的のために駅を降りる。



もうすぐなくなる巨大踏切の見学。



渋滞を防ぐために地下化がすすめられた。



続きを読む

タグ ：

#タモリ俱楽部

#4月27日

#京急創立120周年記念ツアー

#後編

#六郷橋駅

#味の素

#産業道路駅

#地下化

#踏切

#オープントップバス