次はインドネシア・ジャカルタ鉄道の旅。



ジャカルタの鉄道には日本から中古車両が多数導入されている。



インドネシアの首都ジャカルタで、懐かしの日本車両に出会う旅。



ガイドは西新宿に2年住んでいたことがあるナスールさん。



ジャカルタといえば、屋台らしい。



ウラジオストクとの気温差、34℃。



コタ駅は通勤通学に使われるターミナル駅。



1887年オランダ領時代にオランダ人が設計した駅。



日本史に精通しているガイドさんｗ



駅舎はヨーロッパ風の建築意匠。



シーリングファンがあるが風は全然感じないｗ



券売機があるが、メンドクサイのでみんな窓口で買っているｗ



これが切符。



初乗り25kmまで約30円。



自動改札だが、日本よりちょっと反応が遅い。



元東京メトロの6000系。



うっすらJR。



東京メトロ6000系：
1971年～2018年まで千代田線で走行していた車両
世界初の技術を取り入れたアルミ製車体の省エネルギー車両



車両に記載された記号を見たがるツアー客たちｗ



カメラに連結部に行くよう指示。



吉川「武蔵野線だぁ！」
コナンかｗ



吉川はここを見て推理。



2000年から計1000両を超える日本の中古車両が導入されている。



吉川「東ヤテ…」



吉川「山手線だぁ！」ｗ



フロントに金網がついているのはなぜ？



たまたまいた駅長さんに聞いてみる。



投石によるガラス破損防止のため。



東京メトロ05系。



一つの駅に6000系と05系と205系が並んでいる。



車両内の注意事項。



地べたに座るの禁止。



行商禁止。
楽器演奏禁止。



ドリアン持ち込み禁止ｗ
やっぱ地元の人でも臭いんだ。



ここでオンライン旅行終了です。



コロナ禍により集団での車両乗りこみはできない。



記念撮影。



以上、2週にわたり3か国のオンライン旅行をご紹介しました。



次回予告。