相鉄社員専用の塩田稲荷神社。



宮司の小宮さんにお話を伺います。



近くの仏向杉山社の宮司が塩田稲荷神社の斎主を兼務。



2月の初午に相鉄の社長や役員が安全を祈念する。



一行も参拝。



相鉄の安全とジャンケンの勝利を記念ｗ



企画③　書道の師範資格を持つ社員が書いた文字で歓迎



真新しい12000系の車両。



今回の相互乗り入れに運用される新型車両。



企画④　西谷で折り返して新駅へ



通常ルートは直進しかできない。



今回は特別に折り返してJR線直通の新駅へ。



折返しのためいったん留置線に入ります。



留置線へ。



留置線で15分間待機。



今までは相鉄線で東京に向かうには、横浜駅で他社線に乗り換えなければいけなかった。



それが、西谷から新駅、羽沢横浜国大駅を通り、JR貨物線を使って新宿まで乗換なしで行けるようになりました。



ゆくゆくは東急線と接続する予定もあります。



ここから留置線を出るとき、進行方向が逆方向に変わります。



そこで一行も社内を通って反対側に移動。



企画⑤　相模鉄道ヤマト相互直通ver.



相模鉄道ヤマト：
宇宙戦艦ヤマトの替え歌
相鉄線の駅名が歌詞になっている



「相模鉄道ヤマト相互直通ver.」披露。



駅名が歌詞に。



ヤーマート－♪。



羽沢横浜国大駅から武蔵小杉にワープ。



新宿に着いたのに小田急線に乗り換え？



大和に戻ったｗ



他社の路線を使って無理くり大和に帰還ｗ



留置線を出て、新駅に向かいます。



西谷駅から地下に潜る。



ピカピカの新線。



羽沢横浜国大駅に到着。



JR線のトンネルと東急線のトンネル。



羽沢横浜国大駅で降車。



長い駅名。



そうにゃんがお出迎え。



地上階へ。



開業前の駅。



時刻表。



川越行きもある。



貨物駅を確認しに外へ。



JR貨物　横浜羽沢駅。



貨物車両のコンテナ。



空耳アワーはお休みです。



企画⑥　駅名看板を設置



実際に使う駅標を設置する。



みんなで四苦八苦。



サイズ違い！？



続きは次週。



次回予告。