次は秋葉原。
山手線と総武線各駅停車が立体交差。

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関西では近鉄大和八木駅で大阪線と橿原線が直交。

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タモリ「(秋葉原は)昔は電気街だったが、今は服装だけは可愛いお姉ちゃんたちがいっぱい立っている」w

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電気街のオヤジは口調がケンカ腰問題w

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次は神田。
放送時間の都合上、ここからテンポアップします。

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上野東京ラインは用地が少なかったため新幹線の真上を走る。

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次は東京駅。

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JRだけで14面28線というホーム数は単一の駅としては日本最大。

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丸の内駅舎。

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次は有楽町。

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実は東京駅の京葉線ホームにかなり近いので、山手線からの乗り換えならこちらがおすすめ。

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次は新橋。
JR以外に3社が乗り入れ。

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お台場に行くときに便利なゆりかもめは、レインボーブリッジまで再現されています。

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次は浜松町。

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羽田に行くとき、ここからモノレールに乗り換える人も多い。

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モノレールはレールを立てている。
モノレールは1本のレールという意味。

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最後は田町。
2020年田町~品川間に新駅が開業予定。

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田町と品川の間なので新駅の名称は、品田(タモリ案)。

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大田区(大森+蒲田)や国立(国分寺+立川)も同じ方式だった。

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タモリが新駅を設置。

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山手線30個目の駅、品田駅(仮)。

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空耳アワー♪

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品川から前面展望映像で山手線を一周。

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品川駅を出発。

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大崎。

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恵比寿。

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渋谷。

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新宿。

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目白。

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池袋。

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巣鴨。

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第二中里踏切。

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鶯谷。

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秋葉原。

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神田。

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品川。

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新駅品田はあっという間に通過したので、リプレイ。

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この山手線をこのメンバーで8時間ぐらいで作ったそうです。

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次回予告。

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お楽しみに!

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