廃線の痕跡を発見。
ここに鉄橋があった？



ＪＲと琴電の他に、かつては別の会社の鉄道があった。



ＪＲと琴電は高松と琴平を結び、もう一つの鉄道は坂出と琴平を結んでいた。



琴平急行電鉄。
昭和5年開業、昭和19年休止。
「琴急」の愛称で親しまれた。
操業期間が短かったので、”幻の電車”と呼ばれている。



更なる「琴急」の痕跡を求めて移動。

川に橋脚の土台跡を発見。



琴電よりも少しでもこんぴらさんに近づこうとして川を渡っていた？



 地図に不自然な角度のスペースを発見。



ここも「琴急」の痕跡。



「琴急」の琴平駅跡地。
現在は郵便局が建っています。



かつての琴平駅。



郵便局の屋上で各鉄道の路線を確認。



このように3つの駅が並んでいた。



 実はもう一つ駅があった！？



4つ目の駅の跡地。



琴平参宮電鉄（琴参）
大正11年（1922）開業。
丸亀と琴平を結んだ。



 鉄道ファンにとってはワクワクする時代があった。



香川の主な港から4つも鉄道が敷かれたことで、人々はますますこんぴらさんを目指すようになりました。 



幼少時、丸亀から琴参に乗って琴平にやってきた。
正にタモリさんの記憶がリンクする。



琴参の駅跡地を見て感慨にふける。



まとめ。
不完全なメサの山（象頭山）があった。
本宮の絶好のロケーション。
”俗”では歌舞伎も富くじもあった。



タモリさん的に一番の発見は、自分が琴参に乗ってここに来たこと。



（食中毒の）下痢とおう吐に耐えながらも、人はこんぴらさんを目指すｗ



エンディング♪



おまけ。

境内で忘れ物のアナウンスが…。



また登ってくれば、御利益2倍ｗ



次回は（1月28日）水戸です。