こんなことを言うとひんしゅくを買うかもしれませんが、今回の放送を見るまで新潟県内に北陸新幹線の停車駅があることを知りませんでした。
だって…。
今ＪＲ東日本がガンガン北陸新幹線開業告知のスポットＣＭを流していますが、「とやま・いしかわ・ふくい♪」と、子供の声でリズミカルに繰り返し歌い続けています。
でも、新潟の”に”の字も出てきません。
福井はまだ開通していないのに、福井は登場しています。
ＪＲ東日本北陸新幹線開業告知ＣＭ【動画】
しかも、特急に相当する”かがやき”は新潟県内の2駅（上越妙高、糸魚川）には停車しないようです。
国は新潟となんかあったんですか？
調べてみると、北陸新幹線の建設費負担金について、新潟は国とどうやらかなり揉めたみたいです。
結局は条件付きで負担金の増額分を新潟が払うということで一応決着はしたようです。
しかし、どうもこのゴタゴタが尾を引いて、新潟が国（国土交通省）に嫌がらせみたいな仕打ちを受けている、とみるのは勘ぐりすぎでしょうか。
国系の中枢の役人ってメチャクチャ偉そうだから、「国に盾突いた報い」というのはあるかも、です。
一方、北陸新幹線開通にあたって、意地の悪いこの番組ではいわゆる"ストロー効果"について取り上げています。
ストロー効果：交通網が整備されると、交通基盤の「口」に当たる市町村・地域に経済活動が集中し、「コップ」に当たる市町村・地域の経済活動が逆に衰える現象（wikipediaより抜粋）
たとえば、 東京湾アクアラインの開通により、京浜側に買い物客を吸い取られた千葉県木更津は一気にさびれてしまいました。
このようなストロー効果の例は全国にいくつも見られます。
北陸新幹線というストローが、北陸地方から若年人口を東京に吸い上げられる懸念は現実問題として十分あり得ることだと思います。
それでも、観光客の大幅増加を見込んでいる金沢などは、自信満々で北陸新幹線の開通を待ち受けているようです。
「加賀百万石」を口にする誇り高い金沢市民は、 事あるごとに「千年の都」を口にする感じ悪～い京都府民と完全にダブりました。
良くない意味で、金沢は”小京都”かもしれませんｗ
それにしても、全国京都会議の”日本小京都化計画”は恐ろしい。
既に全国49か所が小京都にされているようです。
以前大阪の人が「京都の人間は涼しい顔してエゲツないことをやる」と言っていましたが、こういうことだったのですね。
権謀術策は公家文化の伝統でしょうか。
【送料無料】富山！北陸新幹線開業記念バージョン！焼き菓子お楽しみ福袋12個入り（北海道へは別途送料500円/沖縄・離島へはお届け不可）/箱のサイズ：縦16cm・横24cm・高さ7cm
【ランキング1位】【きんつば】銘菓加賀百万石蒸しきんつば15個入り【きんつば】【金沢】【石川】【和菓子】【加賀百万石】【お土産】【金鍔】【RCP】【千珠庵】北陸新幹線 金澤
だって…。
今ＪＲ東日本がガンガン北陸新幹線開業告知のスポットＣＭを流していますが、「とやま・いしかわ・ふくい♪」と、子供の声でリズミカルに繰り返し歌い続けています。
でも、新潟の”に”の字も出てきません。
福井はまだ開通していないのに、福井は登場しています。
ＪＲ東日本北陸新幹線開業告知ＣＭ【動画】
しかも、特急に相当する”かがやき”は新潟県内の2駅（上越妙高、糸魚川）には停車しないようです。
国は新潟となんかあったんですか？
調べてみると、北陸新幹線の建設費負担金について、新潟は国とどうやらかなり揉めたみたいです。
結局は条件付きで負担金の増額分を新潟が払うということで一応決着はしたようです。
しかし、どうもこのゴタゴタが尾を引いて、新潟が国（国土交通省）に嫌がらせみたいな仕打ちを受けている、とみるのは勘ぐりすぎでしょうか。
国系の中枢の役人ってメチャクチャ偉そうだから、「国に盾突いた報い」というのはあるかも、です。
一方、北陸新幹線開通にあたって、意地の悪いこの番組ではいわゆる"ストロー効果"について取り上げています。
ストロー効果：交通網が整備されると、交通基盤の「口」に当たる市町村・地域に経済活動が集中し、「コップ」に当たる市町村・地域の経済活動が逆に衰える現象（wikipediaより抜粋）
たとえば、 東京湾アクアラインの開通により、京浜側に買い物客を吸い取られた千葉県木更津は一気にさびれてしまいました。
このようなストロー効果の例は全国にいくつも見られます。
北陸新幹線というストローが、北陸地方から若年人口を東京に吸い上げられる懸念は現実問題として十分あり得ることだと思います。
それでも、観光客の大幅増加を見込んでいる金沢などは、自信満々で北陸新幹線の開通を待ち受けているようです。
「加賀百万石」を口にする誇り高い金沢市民は、 事あるごとに「千年の都」を口にする感じ悪～い京都府民と完全にダブりました。
良くない意味で、金沢は”小京都”かもしれませんｗ
それにしても、全国京都会議の”日本小京都化計画”は恐ろしい。
既に全国49か所が小京都にされているようです。
以前大阪の人が「京都の人間は涼しい顔してエゲツないことをやる」と言っていましたが、こういうことだったのですね。
権謀術策は公家文化の伝統でしょうか。
【送料無料】富山！北陸新幹線開業記念バージョン！焼き菓子お楽しみ福袋12個入り（北海道へは別途送料500円/沖縄・離島へはお届け不可）/箱のサイズ：縦16cm・横24cm・高さ7cm
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コメント
コメント一覧 (7)
関東地区で放送されている北陸新幹線金沢開業PRCMで「福井」が出るようですが、
福井はおそらく埼玉･群馬･栃木県民向けの内容と思います。
東京都から福井県全域へは従来通り東海道新幹線経由の方が早くて安くて便利だからです
（2023年予定の北陸新幹線敦賀延長までは。
神奈川県はもちろん千葉県、古河市周辺を除く茨城県からも福井県へは東海道経由が便利なまま）。
北陸人が関東へ移住する場合、
富山県民と石川県民は埼玉県に、
福井県民は東海道沿いの神奈川県に
住む傾向が強いです。
石川県でも福井寄りの白山市･能美市･小松市･加賀市民が関東へ移住は神奈川県が定番でしたが、北陸新幹線金沢開業で埼玉県へシフトするでしょう。
北陸新幹線金沢開業で関西地区から長野市へは北陸本線金沢駅から北陸新幹線経由が便利になります。
長野県でも松本市以南へは従来通り東海道新幹線名古屋駅から中央西線経由が便利なままですが。
北陸新幹線はもともと長野市から白馬村経由で富山市へ向かう予定でした。
長野県と富山県を直接結ぶ唯一の交通網となっている関電道路（現在はアルペンルートの一部である関電トロリーバスが走る）が難工事かつ急勾配ができたことから北陸新幹線は新潟県上越地方へ迂回するルート案になった経緯があります。
東北新幹線の茨城県、九州新幹線の佐賀県（いずれも10km未満）とは異なり、北陸新幹線は新潟県を80kmも走ります。
山陽新幹線の大阪府区間はわずか4kmしかありませんから、北陸新幹線の新潟県区間はその20倍です。
新潟市vs金沢市の裏日本No.1論争ですが、
北陸人からすれば
「新潟って東北やろ」
「新潟市は東北の政令指定都市だからライバルは仙台市や」
と思うようです。
かがやきの新潟県に全停 を求めるのも金沢が少しでも東京から時間がかかるようにとの嫌がらせだと思います。
あんな乗り降りする人もほとんどいない駅に全部停めろという方がおかしい。はくたかで十分。
新潟金沢いろんなところで日本海側No.1を競ってるように思われてますが、あまりにタイプの違う２都市。比べる基準がないでしょう。
個人的には、糸魚川とか福井に行ってみたいですね。
ただ、便利になると、その地方の特色や情緒が薄まってしまうような気がします。
もちろん旅行者の勝手な言い分ですが。
ここで取り上げた北陸新幹線の停車駅の問題は、基本的には新潟県と国の問題だと思います。
新潟県としてはこれからも粘り強く国と交渉を続けていくのか、否かということになるのではないでしょうか。
かがやきの新潟県に全停 を求めるのも金沢が少しでも東京から時間がかかるようにとの嫌がらせだと思います。」
こういう考え方こそマツコさんの言っていた底意地の悪さではないでしょうか？
金沢への嫌がらせの為とか無いから