田園調布駅前からスタート。

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タモリさんはご近所。
近江アナは初田園調布。

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一世風靡した星セント・ルイスのギャグ。

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田園調布の位置。

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レトロな駅舎。

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旅のお題は「田園調布はどのように超高級住宅街になったのか?」。

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案内人は大田区立郷土博物館の築地貴久さん。

田園調布の街の歴史は1918(大正7)年に始まる。
今年でちょうど生誕100年。

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大正初期の田園調布。

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大正初期の東京:
近代化の影響で東京中心部の人口が急増
1890年から1910年までの20年で2倍に

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駅前を中心として放射状に道がある。

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パリの凱旋門広場を模範にしている。

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とすると、駅舎は凱旋門?

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まずタモリさんたちが向かったのは駅(西口)から見て一番左の道。
ここでこの街のユニークな構造を探ります。

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横の道はカーブを描いている。

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放射状の道路と環状道路を組み合わせているのが田園調布の特徴。

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この町割りは扇形の土地を作るので、土地の分譲という観点では具合が良くない。

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田園調布の土地開発には渋沢栄一の息子、渋沢秀雄が関わっていた。

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宝塚の回にも登場した小林一三もアドバイザーとして関わっていた。

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小林一三はこの街の構想を見て激怒した。


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反対を押し切ってまで、なぜこの形にこだわったのか?

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このへんの事情を地元民の宝樹永憲さんに説明してもらいます。

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カーブした道では緑が中心にくる。

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真っすぐな道だと、樹木は左右に別れて見える。

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道がカーブしていると、常に樹木の緑が中心にくる。

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この構造だと、散歩していても気持ちが良い。

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