タモリさんたちは関門海峡の成り立ちを知るために下関側の高台(火の山)にやってきました。
高台から見る関門海峡。
関門海峡の成り立ちについて解説をしてくれるのは、産業技術総合研究所の高橋雅紀さん。
狭い海峡の両側に険しい山がそびえ立つ。
何かに気づくタモリさん。
昔は一つの山だった?
地形を確かめるため、工事中の岩場に移動。
ロトーを見に行きます。
露頭:岩石や地層が地表に露出している部分
露頭の岩石を見事なハンマーさばきで砕く。
正直な感想w
石の声を聴けと言われても…。
タモリさんには聞こえるw
泥岩じゃなくて「もともとは」が入る。
実は林田アナはすでに京都で見ている。
絞りだした「ホルンフェルス」。
正解を出した林田アナを褒めたたえるオジサンたちw
京都・東山の回で登場したホルンフェルス。
マグマの熱でかたく変成した泥岩です。
京都の東山と関門海峡の地形は同じ成り立ちだった。
両側の山はホルンフェルス。
海峡のところは違う石でできている。
続いてタモリさんたちが向かったのは、火の山から北に8キロほどの場所。
ここで海峡が狭くて細長い形になった理由がわかります。
海峡部分の冷えたマグマは花崗岩だった。
真砂:花崗岩が風化して砂状になったもの
砂浜は花崗岩が真砂化してできたもの。
ピンク色の花崗岩の部分は風化しやすい。
花崗岩が削られた部分に海水が流れ込み、細長くて幅が狭い海峡ができる。
風化した花崗岩は砂となって海峡の底に溜まるので、現在でも浚渫(水底の砂をさらって掻き出す)している。
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高台から見る関門海峡。
関門海峡の成り立ちについて解説をしてくれるのは、産業技術総合研究所の高橋雅紀さん。
狭い海峡の両側に険しい山がそびえ立つ。
何かに気づくタモリさん。
昔は一つの山だった?
地形を確かめるため、工事中の岩場に移動。
ロトーを見に行きます。
露頭:岩石や地層が地表に露出している部分
露頭の岩石を見事なハンマーさばきで砕く。
正直な感想w
石の声を聴けと言われても…。
タモリさんには聞こえるw
泥岩じゃなくて「もともとは」が入る。
実は林田アナはすでに京都で見ている。
絞りだした「ホルンフェルス」。
正解を出した林田アナを褒めたたえるオジサンたちw
京都・東山の回で登場したホルンフェルス。
マグマの熱でかたく変成した泥岩です。
京都の東山と関門海峡の地形は同じ成り立ちだった。
両側の山はホルンフェルス。
海峡のところは違う石でできている。
続いてタモリさんたちが向かったのは、火の山から北に8キロほどの場所。
ここで海峡が狭くて細長い形になった理由がわかります。
海峡部分の冷えたマグマは花崗岩だった。
真砂:花崗岩が風化して砂状になったもの
砂浜は花崗岩が真砂化してできたもの。
ピンク色の花崗岩の部分は風化しやすい。
花崗岩が削られた部分に海水が流れ込み、細長くて幅が狭い海峡ができる。
風化した花崗岩は砂となって海峡の底に溜まるので、現在でも浚渫(水底の砂をさらって掻き出す)している。
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