ロケ地：渋谷区東
後ろに見えるのが都営バス渋谷自動車営業所（渋谷車庫）。
以前坂道を巡ったときに貸し切ったＢ‐Ｐ４９４があそこにある。
ゲストはビビる大木さん、能町みね子さん。
渋谷は、古いマンホールやレアなマンホールがあるマンホールの聖地。
能町「初めて興味のない企画で呼ばれました」ｗ
今回はマンホールの楽しみ方を徹底解説します。
案内をするのはマンホーラー歴10年の竹内正則さん。
まずは最新のものから。
都型標準マンホールふた（平成13年～）
東京をイメージさせるイチョウ、サクラ、ユリカモメがデザインされています。
ユリカモメは縁取りの波型のライン。
Ｔ‐25⇒車両総重量25トンまで通行可
63は1963年に管渠（給排水を目的として作られた水路）が設置されたということ。
2000年代になると、青色になっています。
５Ｋは横軸、５Ｆは縦軸？
東京都下水道局の管理図上で、５Ｋ、５Ｆのエリアにある47番目のマンホールであることを意味しています。
ここから東京の歴代のマンホールを巡ります。
新たな案内人として、マンホーラー歴20年の白浜公平さんが加わります。
一世代前のマンホール。
都型標準マンホールふた（平成4年～）
白石さんのｉＰａｄに入っている下水道台帳。
下水道台帳：東京都下水道局が管理する下水道管の埋設状況を記載した図面
インターネットに公開されているそうです。
今見ているマンホールの情報。
マンホールの標高（地盤高）もわかります。
東京市型マンホールふた（昭和44年～）
円が二重になっていて、内側が8分割、外側が14分割されているのが特徴。
中央は都の紋章を漢字の「下水」が取り囲んだデザイン。
東京市⇒明治22年～昭和18年
白浜さんの研究ではこの東京市型のデザインを採用したのは日本橋の設計をした技師の米元晋一氏が有力。
東京府時代のマンホールふた（昭和6年～）
東京府⇒明治元年～昭和18年
東京都の紋章は昭和6年に決まったので、少なくとも昭和6年以降のマンホール。
しかも、渋谷町は昭和7年に東京市になったので、このマンホールは昭和6年～7年に設置されたもの。
割と車が通る道です。
東京の歴代マンホールふた
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